とりあえず

大分間が開いてしまいましたが、次はXの最高速(Jumper)をプレイします。
当面の目標はCourse・Lap共に3位まで。
TotalTimeを短縮するとなるとDTDが多めのコースが中心になってしまいますが。

遅かった

下記の記事を書き投稿しようと思っていた矢先に該当コースが更新されてしまいました。
でも、勿体無いので載せます。

先週、F-ZeroCentralのイベントにてedwardさんがサテラビュー版をプレイしてくれましたが、
流石でしたね、あのわずかな時間でほとんどの記録を抜かれてしまいました。
MC4もあのままやっていれば抜かれるのも時間の問題だったでしょう。
(まあ、デッドコピー版でプレイしているのはそもそもどうなんだって言うのはありますが)

今回、edwardさんがサテラビュー版をプレイすると聞いて一番注目していたのが、
以前、自分がプレイした時に語ったある記録
SandStorm2におけるHorry氏の1'23"99を越えられるか否かでしたが、
残念ながら記録は1'24"86止まりでした。
(これでも10分未満のプレイだと考えれば驚異的なタイムですけど)

今回の動画内で出していたedwardさんの理論値が
19"83+16"15x4=1'24"43
これでもまだあと0"44足りません。
また、これはあくまでも理論値ベースであり、実際に走る場合はプラスの誤差が生じるので
最低でもあと0"50は必要になると考えます。
そこで、単純に各Lapに-0"10すると
19"73+16"05x4=1'23"93
ここまでの荒業を使ってようやくありえそうな理論値になって来ました。

ただ、1周目と2周目以降を比較した場合、1周目はまだ伸び代があるように思えます。
自分がプレイした時との理論値とedwwardさんの理論値を比較すると、以下の様になります。
20"03→19"83(-0"20)、16"22→16"15(-0"07)
今回、edwardさんはライバルマシンをファイヤースコーピオンに変更し、1周目の短縮に成功しています。
もしかしたらグランプリではもっと効率の良いスタートが存在し、大幅な短縮が可能かもしれません。

いずれにせよ現在において理論値ですら全く太刀打ち出来ないこの記録は凄まじいです。
果たしてこの記録が破られる日は来るのでしょうか。

追伸
別のプレイヤーにより見事記録が更新されました。(1'23"76)
ライバルマシンにブルーサンダーを使用し1周目の更なる短縮に成功しています。(19"42)

今回のGXのカラーリングを振り返る

今回のGXはコース毎にマシンのカラーリングを変えて走ってみました。
元ネタは某TCGですが、さらっと紹介。

AM
この頃はまだカラーリングの方向性が決まってなくて
ただ単純に変更しようと思っただけで真っ黒にしただけ。
GPMR
元ネタはNo.62
腕の模様も入れてみたけど小さすぎて余り目立たなかった。
CTT
元ネタは超銀河眼光子
前回とモチーフが似た系統なのでほとんど同じ手抜きデザインに。
LHP
元ネタはNo.42
斜めのラインを入れたい場合は真っ直ぐな線を斜め貼りしないといけない事に気づく
PTLP
元ネタはCiNo.1000
やっぱり羽部分のデザイン模様っぽい方が良いという事で作成。
GPI
元ネタはCNo.107
再び手抜きに逆戻り、同じ系統の色で光沢感を出すのが難しい。
GPS
元ネタは超量機神王
単純だが色分けがはっきりしているのでかっこいい。
SOLS
元ネタはトレミスM7
PTLPに続いて模様系のデザイン、前回に比べると配色が明るめなので映える、これも好き
BBO
無し(デフォルト)
このコースのみ日本版でのプレイだったので別メモカ。容量節約の為デフォルトカラー。
FFU
元ネタはSin青眼
エンブレムを貼る時の角度に気を使いました。
ADS
元ネタはグレイドルD
GPSの時とみたいにはいかずイマイチな出来。よく考えたら元があんまり格好良くなかった。

オピオンとかも作ってみたかったが、徐々に変色していく羽の部分の再現が難しく断念。
ボディパーツがスピーディドラゴンなので、
基本的に羽があり、かつ特徴的な模様が付いていないと上手く表現しにくいので
モチーフが限られてくるのが難しいところ。

今回のGXを振り返る

今回の更新では11コースを更新しました。
かなり時間はかかりましたが結果的に総合AF3位を達成出来たし
世界記録も3つ(+Lap1つ)取れたので、かなり満足です。
Course1位まではCTTとADSのおかげであと約10秒となりました。

また次回GXに触れるのが何年後になるかはわかりませんが、
次回更新の際はCourse1位を目指したいと思います。
(かなたさんが復帰しなければの話ですが)
今回がAF(順位)重視だったので次回はその逆(タイム重視)になるかと、
まあ、要は今回更新しなかったコースって事だけど。

ADS 17"493 WR


Lap 6"290-5"386-5"817=17"493

ギリギリだけど取れました。
1周目普通、2周目良い出来、3周目イマイチ。
第一チェックポイントの判定が分かりにくい事この上ない
16秒台も十分可能でしょう、もうやらないけど。

これでようやく総合AF3位に、ついでに総合SRPRも2位になってた。

FFU 30"019


Lap 8"554-10"569-10"896=30"019

30秒切りたかったけど3人抜かせたので満足。
しかしこれでもAF3位にはまだあと少し足りない。
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Author:たろー
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